I en overraskende vending holder den nye finanslov hånden over danske elbilkøbere. Mens regeringen oprindeligt planlagde at indføre afgifter fra 366.000 kroner, fastholdes den nuværende grænse på 419.000 kroner – og det betyder, at populære elbiler som Tesla Model Y og VW ID.4 ikke bliver dyrere i 2026. Afgiftsfriheden skaber jubel i bilbranchen og kan kickstart en “guldfeber” hos forhandlerne før nytår.
Hvad betyder afgiftsfriheden i praksis?
Aftalen betyder, at alle nye elbiler under 419.000 kroner fortsat fritages for afgifter. Det er en afgøret ændring fra regeringens oprindelige plan om at sænke “skalaknækket” til 366.000 kroner. Hadria planen gennemført, ville bestsælgende modeller som Sköda Enyaq og Tesla Model Y få en prisstigning på omkring 5.000-10.000 kroner, mens større biler som BMW i5 og Mercedes EQE kunne blive dyrere med op til 50.000 kroner.
“Det er en klar sejr for forbrugerne og den grønne omstilling,” understreger Niels Juul, bilchef hos BilBasen. “Danskerne har i åreventet ventet på prissikkerhed, og den giver de nu.”
“Aftaleparterne sender et klart signal: Det skal kunne betale sig at vælge grønt.”
Mads Rørvig, adm. direktør for Mobility Denmark
Branchen forventer “guldfeber” før nytår
Mange danske forbrugere har udsat deres bilkøb i venten på afklaring af afgiftsreglerne. Med nuværende beslutning forventer branchen, at flere fremrykker deres køb. “Vi ser allerede tegn på øget interesse på vores hjemmeside. Det kan føre til en rigtig ‘guldfeber’ hos forhandlerne i november-december,” vurderer Simon Petersen, direktør i Dansk Autobrand.
- Populære elbiler som VW ID.4 og Tesla Model Y forventes at få et salgsboost
- Dyrere modeller over 419.000 kroner forbliver fritaget for afgifter
- Forhandlere forbereder sig på stigende efterspørgsel fra slutningen af november
Regeringen køber sig tid til afgiftsreform
Den midlertidige afgiftsfrihed giver regeringen tid til at udarbejde en langsigtet plan for registreringsafgiften. Målet er at erstatte værdibaserede afgifter med et system baseret på bilens forbrug eller kørt distance (roadpricing). Men tekniske udfordringer og bekymringer om overvågning gør en vægt- eller energiforbsningsbaseret løsning mere sandsynlig.
“Det er en politisk sejr, men også en udsættelse af en svær beslutning,” siger klimaekspert Lena Jensen fra RUC. “Vejen frem kræver en fair afgiftsmodel, der ikke belaster lavindkomstgrupper, men samtidig fremmer grøn transport.”
Hvad skal du som kunde gøre nu?
Overvejer du at købe en elbil? Brug nuværende lave afgifter til din fordel:
- Undersøg leasingmuligheder: Lave afgifter giver gunstige leasingbetingelser
- Sammenlign garantier: Fabriksgarantier på elbiler er stadig de bedste på markedet
- Test rækkevidde: Overvej din kørselsmønster for at vælge den rette model
Med den nye finanslov sikrer regeringen, at Danmark fortsætter som en af Europas førende elbilmarkeder. Men den ultimative omstilling af afgitssystemet venter stadig på en mere langsigtet løsning.
