Mangel på Nexperia-chips kan nu tvinge Volkswagen til at standse produktionen af Golf og andre modeller i uge 45. Kinas eksportbegrænsninger rammer også Honda og Nissan, mens priserne på nye biler risikerer at stige dramatisk. Her er, hvad der sker, og hvordan det påvirker danske forbrugere.
Nexperia-nakken: Hvordan en chipsleverandør kan skabe kaos
I midten af kriseen står Nexperia – den hollandske chipsfabrik, der er kinesisk ejerskab, men nu underlagt nederlandske overvågning. Ved et stik overraskende pres fra USA og Kina har bilindustrien mistet adgang til en kritisk leverandør af halvledere, der styres med mindre end 5 centimeter store komponenter. Som en særlig pressemedarbejder fra Volkswagen konstaterer: “Disse chiper er livsnødvendige for alt – fra airbags til navigationssystemer.”
Produktionstop i uge 45: Hvem er ramt?
- Volkswagen: Golf, ID.3 og Anden generationen Passat kan komme i risiko.
- BMW og Mercedes: Over 30% af deres komponentimport afhænger af Nexperia.
- Japanese mærker: Honda og Nissan meddeler, at leverancen af chiper er indstoppet.
En stor del af Europas bilfabrikker er nu i færd med at indføre ‘nedset arbejdstid’ – en midlertidig reduktion af antallet af timer, hvor medarbejderne arbejder. Forbrugere kan opleve ventetider på 6-12 måneder for nyindkøb, mens lejemodeller risikerer at blive dyre.
Geopolitikens pralle chips: Hvad betyder det for dig?
Denne krise understreger, hvor meget den vestlige bilindustri er afhængig af asiatisk teknologi – og hvor nemt politiske konflikter kan ramme din bil. Hvis ingen kan købe en ny Golf eller Honda Civic de næste 6 måneder, vil prisen på brugte biler stige dramatisk. Selv leasingpriser kan stige med 15-20%, da fabrikkerne ikke kan levere modeller til tiden.
Ekspertens perspektiv: “Dette er ikke blot en chip-problem. Det er en kritisk øjeblik for globalisering. Når Kina stopper en produktion af chips, der ikke engang er high-end, kan det føre til mangel på almindelige biler. Hvorfor?” svarer en analyst til Bilmagasinet med et spørgsmål: “Fordi vi har lagt alting i én kasse.”
FAQ: Mest stillede spørgsmål om chip-krisen
- Q: Hvordan kan jeg undgå ventetid?
A: Betragt lejemodeller med en længere kontraktperiode og overvej at købe en brugt bil, hvis du kan finansiere den med kontanter. - Q: Vil prisen stige?
A: Ja, vent et minimum 10-15% højere pris på alle biler i Q4 2025.
En anden mulighed er at overveje elektriske eller hybride biler, der ofte har en stabilere leverandørstruktur. Men selv den store omstilling af leverandører tager minimum 3-4 måneder at godkende og testes.
